stasiun dekat tanjung perak
Stasiun Surabaya Gubeng
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Tampak depan bangunan Stasiun Surabaya Gubeng baru pada tahun 2018 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tanda lain | Stasiun Gubeng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat |
07°15′55″S 112°45′08″E / 7.26528°S 112.75222°E / -7.26528; 112.75222 Koordinat: 07°15′55″S 112°45′08″E / 7.26528°S 112.75222°E / -7.26528; 112.75222 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keagungan | +5 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | Sepur Indonesia Area Persuasi VIII Surabaya KAI Commuter |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak dari pangkal |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 7 (dua peron sisi yang tinggi, tiga peron pulau yang cukup tingkatan, dan dua peron pulau yang agak pangkat) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah sagur | 6:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mode arsitektur | Chalet (bangunan lama) Modern 1990 (bangunan plonco) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Embaran lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
[2] |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Osean tipe A[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun pun | 1905, 1928, 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Station Goebeng Soerabaja |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Perusahaan mulanya | Staatsspoorwegen Oosterlijnen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Argo Wilis, Bima, Turangga, Arjuno Ekspres, Gaya Yunior Malam Kidul, Jayabaya, Ranggajati, Wijayamulia, Mutiara Selatan, Mutiara Timur, Sancaka (reguler, fakultatif, & lampiran), Blambangan Ekspress, Logawa, Jayakarta, Pasundan (reguler & pelengkap), Probowangi, Sri Semenanjung, Dhoho, Pengajian pengkajian, Tumapel, Domestik Pasuruan, Ekonomi Lokal, Wana dan Komuter
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan penghubung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kemudahan dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Listrik tipe Siemens NX MIS801[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi plong peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Stasiun Surabaya Gubeng (SGU), juga dikenal sebagai
Stasiun Gubeng,
merupakan stasiun kereta api papan bawah besar macam A yang terletak di Kelurahan Pacar Keling, Kecamatan Tambaksari, Daerah tingkat Surabaya, Jawa Timur. Stasiun ini merupakan stasiun utama wilayah Gerbangkertosusila di Distrik Jawa Timur dan berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Gerakan VIII Surabaya dan KAI Commuter (KCI).
Stasiun ini merupakan stasiun terminus untuk kereta api antarkota di Daerah tingkat Surabaya, terutama di jalur lintas selatan dan timur Pulau Jawa, serta merupakan stasiun pemecatan bakal sebagian kereta api antarkota di jalur lintas tengah dan selatan Jawa, serta kereta api lokal dan komuter, padahal keberangkatan dan kesediaan jalur kereta jago merah lintas utara Jawa dilayani di Stasiun Surabaya Pasarturi.
Ki kenangan
Tampak depan perspektif (fotografer berkiblat ke arah timur laut) pecah Stasiun Gubeng dengan gerobak di depan
Stasiun Surabaya Gubeng merupakan salah satu stasiun kereta jago merah hoki Staatsspoorwegen yang diresmikan pada 16 Mei 1878 perumpamaan bagian dari order pembangunan kolek kereta api Surabaya–Pasuruan.[4]
Stasiun ini purwa kali dibangun di sisi barat rel kereta jago merah.
Plong awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lewat mengalami pertukaran sistem persinyalan menjadi elektrik pada dasawarsa 1970–1980-an. Puas 7 Juni 1996, bangunan bau kencur stasiun seluas 13.671 m2
sudah selesai dibangun di jihat timur rel kereta api dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas—pembangunannya ditaksir menelan biaya sebesar Rp1,5 miliar.[5]
Gedung lama stasiun juga telah dilakukan renovasi beberapa kali, antara lain pembaharuan kanopi peron pada periode 1905 dan lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri gaya bangunan stasiun ini adalah spesial dari SS, yaitu bersikap Chalet, sebuah tren arsitektur yang memiliki ciri khas tembok pangkat patuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran berpunca logam tempa, serta tingkap raksasa dengan jalusi besi.[6]
Bangunan stasiun lama sudah lalu ditetapkan misal uang kancing budaya maka itu Pemerintah Kota Surabaya.[7]
Stasiun Gubeng pernah menjadi stasiun tempat kerja Presiden pertama Indonesia, Soekarno saat mengenyam pendidikan di Technische Hoogeschool te Bandoeng (sekarang ITB). Ketika itu, H.O.S. Cokroaminoto yang mutakadim menjadi mertua Soekarno dijebloskan ke sel oleh Pemerintah Kolonial detik belum 3 bulan Soekarno gemuk di Ii kabupaten Bandung. Soekarno menggunakan gelar Raden Soekarno, B.K.L.,
der Eerste Klasse Categorie
(pangkat pertama golongan pertama). Ia bekerja misal panitera di bagian administrasi stasiun. Soekarno digaji Rp165 per bulan dan sebesar Rp125 diberikan kepada anak bini Cokroaminoto. Begitu H.Udara murni.S. Cokroaminoto dibebaskan pada April 1922, tiga wulan berikutnya Soekarno pun mengenyam pendidikan di THB.[8]
Pascakemerdekaan
Pada perian perang otonomi, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Remaja Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 makhluk yang dipimpin makanya Moh. Ali dan di antara mereka dipersenjatai mitralyur.[9]
Bangunan dan pengelolaan letak
Bangunan lama Stasiun Surabaya Gubeng peninggalan Staatsspoorwegen dan diperuntukkan bakal kereta jago merah domestik dan komuter.
Tertentang bangunan baru Stasiun Surabaya Gubeng yang mulai digunakan sejak 1996, beserta huruf timbul di bagian depan sahaja cak bagi keberangkatan dan kehadiran kereta api antarkota (2021)
Pada masa 1990-an, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki banyak jalur kereta jago merah. Saja, sejak bangunan stasiun nan baru tersebut resmi digunakan, jumlah jalurnya memendek menjadi enam. Kempang 1 (paling barat) yaitu sepur lurus arah muara yang biasanya digunakan untuk keberangkatan sepur lokal dan komuter ke sisi selatan; jalur 2 merupakan sepur lurus arah hulu bagi kerelaan kereta api lokal dan komuter semenjak arah kidul; jalur 3 dan 4 umumnya bikin arena singgah sepur ekonomi sepanjang proses langsiran lokomotif, parkir lokomotif ataupun kereta/gerbong, dan sebagai jalur bepergian kontan untuk kereta jago merah barang; jongkong 5 merupakan sepur lurus bermula dan ke Sidotopo-Baluwarti untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api apabila di jalur 6 suka-suka kereta jago merah nan berhenti dan lagi bagaikan jalur berjalan langsung untuk kereta jago merah barang; serta jalur 6 (paling timur) buat pemberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota baik terbit terminus alias cak jongkok di Kota Surabaya dari berbagai lintas sepur di Pulau Jawa. Di jihat utara kolek 6 suka-suka jongkong yang berdahan menentang Balai Yasa (BY)/bengkel sepur Surabaya Gubeng.
Stasiun ini telah dilengkapi kusen penunjuk arah buat mendatangi ulas/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor siaran keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara waktu nyata yang wujudnya terlihat seperti di bandara. Masing-masing tahun 2020, desain papan penunjuk arah jalur telah disesuaikan dengan standar ISO 7001:2007 sehubungan dengan angkutan Natal dan Perian Hijau 2021.[10]
Ciri khas
Sendirisendiri akhir Mei 2021, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki melodi pengharapan kereta api berirama keroncong berjudul “Soerabaja” yang dinyanyikan oleh Sundari Soekotjo, keseleo satu penyanyi keroncong tersohor dan sekarang lagu tersebut menjadi lonceng penyambutan seluruh stasiun terminus kereta api antarkota di Kota Surabaya. Lagu ini diperkenalkan purwa kali oleh grup nada bergenre rock and roll, Dara Puspita, dan juga dijadikan melodi kesediaan kereta api di Stasiun Surabaya Pasarturi berangkat masa 2020. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa lonceng bersuara lagu instrumental berjudul “Rek Ayo Rek”.
Layanan sepur
Fasilitas cetak tiket mandiri di Stasiun Surabaya Gubeng
Sebuah papan nan terletak di depan konstruksi stasiun sisi barat berisikan tentang sejarah pengenalan Stasiun Surabaya Gubeng setakat penetapan tanda jadi budaya
Antarkota
Kempang | Stempel kereta jago merah | Papan bawah | Tujuan pengunci | Embaran |
---|---|---|---|---|
Lintas utara Jawa | Blambangan Ekspres | Manajerial dan ekonomi | Semarang Tawang | Via Surabaya Pasarturi |
Ketapang | ||||
Lintas tengah Jawa | Arjuno Ekspres | Eksekutif | Malang |
Dijalankan lega periode tertentu |
Surabaya Gubeng | ||||
Jayabaya | Eksekutif dan ekonomi | Malang | Via Surabaya Pasarturi | |
Jakarta Pasar Senen | ||||
Lintas selatan Jawa | Jabal Wilis | Administratif | Surabaya Gubeng | – |
Bandung | ||||
Bima | Surabaya Gubeng | |||
Jakarta Gambir | ||||
Turangga | Surabaya Gubeng | |||
Bandung | ||||
Ranggajati | Eksekutif dan bisnis | Cirebon | ||
Jember | ||||
Gaya Hijau Lilin batik Kidul | Eksekutif dan ekonomi | Surabaya Gubeng | ||
Jakarta Pasar Senen | ||||
Wijayamala | Eksekutif dan ekonomi premium | Cilacap | ||
Badam | ||||
Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng | |||
Bandung | ||||
Sancaka (reguler, fakultatif, & tambahan) | Surabaya Gubeng | |||
Yogyakarta | ||||
Mutu Timur | Eksekutif dan ekonomi | Ketapang |
Dihentikan sementara |
|
Yogyakarta | ||||
Logawa | Memikul dan ekonomi | Purwokerto | – | |
Jember | ||||
Jayakarta | Ekonomi premium | Surabaya Gubeng | ||
Jakarta Pasar Senen | ||||
Pasundan (reguler & komplemen) | Ekonomi | Surabaya Gubeng | ||
Kiaracondong | ||||
Sri Semenanjung | Lempuyangan | |||
Ketapang | ||||
Lintas timur Jawa | Probowangi | Surabaya Gubeng | ||
Ketapang |
Lokal
Nama kereta api | Tujuan akhir | Keterangan |
---|---|---|
Dhoho | Surabaya Kota | Via Kertosono |
Blitar | ||
Penelaahan | Surabaya (Gubeng alias Kota) |
Via Malang |
Blitar | ||
Tumapel | Surabaya Kota | – |
Malang | ||
Ekonomi Lokal (Sidoarjo–Bojonegoro pp) | Bojonegoro | Via Surabaya Pasarturi |
Sidoarjo | ||
Ekonomi Tempatan (Surabaya Kota–Sidoarjo pp) | Surabaya Daerah tingkat | – |
Sidoarjo | ||
Ekonomi Lokal (Surabaya Ii kabupaten–Kertosono pp) | Surabaya Daerah tingkat | |
Kertosono | ||
Tempatan Pasuruan | Surabaya Daerah tingkat | |
Pasuruan | ||
Komuter (Surabaya Daerah tingkat–Bangil pp) | Surabaya Kota | |
Bangil | ||
Komuter (Surabaya Kota–Sidoarjo pp) | Surabaya Ii kabupaten | |
Sidoarjo | ||
Komuter (Surabaya Pasarturi–Sidoarjo pp) | Surabaya Pasarturi | |
Sidoarjo | ||
Komuter (Sidoarjo–Indro pp) | Indro | Via Surabaya Pasarturi |
Sidoarjo | ||
Jenggala (Surabaya Kota–Mojokerto pp) | Surabaya Daerah tingkat | – |
Mojokerto |
Antarmoda simpatisan[11]
Stasiun kereta jago merah di Kota Surabaya |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jenis angkutan umum | Trayek (lyn) | Tujuan |
---|---|---|
Jihat barat | ||
Bus kota | A2 | Setopan Purabaya–Stasiun Surabaya Kota |
Bemo | F | Terminal Intermoda Joyoboyo–Pegirian |
N | Jembatan Bangkang Plaza–Setopan Bratang | |
W | Pasar Dukuh Ketepeng–Pasar Rakyat Karang Menjangan | |
Sisi timur | ||
Bemo | C | Pegirian–Pasar Rakyat Karang Menjangan |
T2 | Perhentian Intermoda Joyoboyo–Kampus Perguruan tinggi Teknologi Dasa Nopember (via Mulyosari alias kampus C Unair) | |
Terminal Intermoda Joyoboyo–Ujana Kenjeran | ||
W | Pasar Rakyat Karang Menjangan–Pasar Dukuh Kupang | |
WB | Pasar Bulak Banteng–Perhentian Bratang | |
Trans Semanggi Suroboyo |
![]() |
Raya Lidah Wetan–ITS |
Galeri
-
Terpandang depan Stasiun Surabaya Gubeng hijau (atas) dan lama (dasar), 2020
-
Kereta jago merah Ranggajati saat nongkrong di Stasiun Surabaya Gubeng
-
Sepur Mutiara Timur (kiri) dan Kereta jago merah Ranggajati detik berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
-
Kereta api Argo Wilis detik meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng
-
KRD Bojonegoro saat memasuki sagur 3 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
-
KA Sancaka saat berangkat dari jalur 6 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Lihat sekali lagi
- Stasiun Surabaya Pasarturi
- Stasiun Surabaya Daerah tingkat
- Stasiun Wonokromo
Referensi
-
^
Subdit Jalan Jalan kereta api dan Jembatan (2004).
Kunci Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
-
^
a
b
Siasat Embaran Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014
(PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perkariban Indonesia. Diarsipkan pecah versi asli
(PDF)
tanggal 1 Januari 2020.
-
^
Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). “Study on Interlocking System in Indonesia”
(PDF).
Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)
(46). Diarsipkan
(PDF)
dari versi tahir rontok 2020-02-27. Diakses terlepas
2020-05-09
.
-
^
Staatsspoorwegen (1932).
Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken adv lewat de jaren 1931 en 1932. Burgerlijke Openbare Werken.
-
^
Direktorat Deklarasi, Deppen RI (1996). “Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia”.
Pengetahuan Laporan Area: Periodik Bulanan. Jakarta: Departemen Penyinaran Republik Indonesia.
-
^
“Stasiun Sepur Gubeng Surabaya”.
Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diarsipkan pecah versi bersih tanggal 2018-02-24. Diakses tanggal
2018-02-23
.
-
^
SK Wali Kota No188.45/251/402.1.04/1996 -
^
Osdar, J. (2020).
Melintasi Sewu Stasiun. Jakarta: Kompas. hlm. 98-99. ISBN 9786232413863.
-
^
Ki kenangan Brigade Ronggolawe., Panitia Penyusunan; IKAPI, Anggota (1985).
Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe
(edisi ke-Cet. 1). Mesa Lima. hlm. 179.
-
^
“Songsong Libur Natal dan Tahun Baru, KAI Ubah Signager dan Hadirkan Ornamen Adendum”.
beritatrans.com
(dalam bahasa Inggris). Diarsipkan bersumber varian kalis tanggal 2020-12-11. Diakses sungkap
2020-12-11
.
-
^
“Transportasi”.
www.surabaya.go.id
(dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi ceria tanggal 2018-06-26. Diakses tanggal
2018-06-26
.
Pranala luar
(Indonesia)
Situs resmi KAI dan jadwal kereta jago merah
Wikimedia Commons mempunyai ki alat adapun
Surabaya Gubeng Station
.
Stasiun sebelumnya |
![]() Lintas Kereta Api Indonesia |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Surabaya Pasarturi
adv amat viaduk Terminus |
Lintas Surabaya
Shortcut |
Terminus | ||
Ngagel
ke arah |
Lintas Surabaya Wonokromo–Surabaya Kota |
Surabaya Daerah tingkat
Terminus |
||
Terminus |
Lintas Surabaya Surabaya Gubeng–Baluwarti |
Sidotopo
ke jihat |
Source: https://profilbaru.com/Stasiun_Surabaya_Gubeng